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2020年新能源车有望从谷底走出 长城欧拉上演“破冰行动”
厂商供稿 2020-02-07 18:05:00 418浏览 编辑:清风

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对于过去的2019年新能源汽车市场一直是寒冬景象,从12月的销量来看,纯电动市场乘用车销量11.9万台,增速同比下跌8%,但环比11增长73.5%,销量情况有了一定的回升,乐观判断进入2020年新能源车有望从谷底走出。 

图片来源:厂商供稿

长城汽车也在近日亮出销量成绩,2019年全球销量超106万辆,这也是长城汽车连续第四年突破百万,也证明了从国内市场到全球市场都在稳健前行。其中,长城欧拉作为长城汽车在新能源领域的先行军也获得了喜人成绩,旗下主力热销车型欧拉R1,实现在新能源A00级细分市场销量增速第一,成为新一代电动小车中的一匹黑马。

深谙用户经营

从长城欧拉201912月的销量来看,累计销售新车38,865辆,仅用1年时间就创造了行业第六的好成绩,而能够以长城欧拉速度成长的核心秘诀就是坚持深谙用户经营理念,以用户需求为出发。 

图片来源:厂商供稿

长城欧拉目前虽然仅推出了两个车系,但每个车系下面都深度挖掘了细分市场的消费需求,如欧拉R1包括了四种车型,为白领女性推出的拥有自动驾驶功能的欧拉R1女神版、为职场妈妈推出的具有驭娃功能的欧拉R1亲子版、为年轻用户推出的好开好停的欧拉R1灵趣版和为职场新人推出的经济亲民的欧拉R1301km版,纵观这四种版本都来自同一车型,但通过了每个车型的产品力优势满足了不同人群的需求,让长城欧拉成为都市出行的网红车型。

强强联合价值共享

2020年,被业内看作是中国新能源车C端市场爆发元年,各大车企不光在核心产品力上进行优化,还要塑造新生态的用户服务体系。长城欧拉秉承“用户思维”,先后与各个领域的优秀企业进行跨界合作,利用资源共享优势互补的合作方式,为用户创造更好的服务。 

图片来源:厂商供稿

2019年年底,长城欧拉携手中国石油和中国石化,在现有销售渠道的基础上全面探索汽车新零售领域,利用双方在各自领域的优势开拓新的销售场景,完善现有的销售模式,利用长城欧拉先前打造的“欧拉经纪人”项目,利用“全民营销”的创新渠道建设,为所有参与者提供了一个成为“个体销售者”的机会,让用户通过高价值信息获得变现的机会,同时也为自身品牌创造了影响力,实现三方共赢的最终目标。

图片来源:厂商供稿

随着长城欧拉不断深耕新能源市场,以用户需求为起点,通过优化产品力,打造更优质的精品电动车,秉承用户经营,通过跨界融合的方式,为用户创造更好的服务,引领整个新能源领域健康发展。

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